Ch 3-3 2008.3.29 萬博公園 @ 阿拉丁的神燈世界

「萬博公園」在「服部綠地」的東北方，從『綠地公園驛』乘坐『北大阪急行線』繼續往北，經過三站在「千里中央」站下車(¥110)，轉乘高架輕軌電車『大阪Monorail線』，東行2站在『萬博紀念公園驛』站下車(¥240)。很難想像當初這輕軌電車是如何負荷參觀「大阪萬國博覽會」洶湧的人潮？

「萬博公園」是1970年「大阪萬國博覽會」場址改建的紀念公園，以地標「太陽塔」為中心分為四區，東區為休憩廣場及世界之森，西區為自然文化園，北區為文化廣場及日本庭園，南區為主題樂園。「萬博公園」門票¥250，主要景點在西、北兩區，南區主題樂園的摩天輪等遊樂設施均未開放，似已停用。春天的賞櫻名所及秋天的紅葉名所，均位於「自然文化園」。當天是週末，大阪人攜家帶眷、帶著五顏六色的桌巾，舖在櫻花樹下闔家野餐賞櫻，好不熱鬧(不過這裡倒是沒見有人在樹下烤肉)。

「日本庭園」區惟美精緻，無論是小橋流水、花木亭閣、沙石松鴉，在在都刻意展現日式庭園的禪意。在庭園區內有一木造休息中心，兼營賣店，也是營造佈置地古色古香，與庭園造景融為一體。從窗內遙望外面的庭園景色，真是美得令人讚嘆。日本人做事之用心經營，在古蹟維護及文化保存上，尤見苦心孤詣。

「萬博公園」的精華區域就在「自然文化園」及「日本庭園」，至於「民族學博物館」及「日本民藝館」等就非我們外國人所能窺其堂奧、也不感興趣的。「萬博公園」的櫻花規模遠大於「服部綠地」，是大阪地區除了「櫻之宮」、「大阪城」外的花見名所。不過，我覺得還是不需要專程為櫻花跑來一趟，尤其花在轉乘、等車的交通時間與票價，可以省下來用在觀賞京都的花見名所。如果在非熱門的櫻花與紅葉時段到大阪，倒是可以安排參觀「萬博公園」的「日本庭園」勝景。

在「日本庭園」拍照時，三兩個園藝工人正在除草，他們除了拔掉大株、明顯的雜草外，就連生長在碎石細縫間的小草也不放過，在大太陽下耐心地用鏟子慢慢把草籽剔除。日本人做事的認真負責、鉅細靡遺，實在令人動容。想起前一年在東京迪士尼看到有遊客把冰淇淋掉在地上，遊客離開後，清潔人員馬上趨前整理，除了清掃外，還蹲下去拿著白色抹布擦去地上的冰漬。沒有不情願、沒有難為情、也沒有別人的命令指示，都是主動自發地完成每項標準步驟。人家的觀光事業做得好，是一點一滴、從最枝微的細節開始紮根做起，特別值得我們學習。